如何选择混凝土泵 混凝土泵车选型八大要素 1.混凝土浇注要素混凝土泵车选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的较大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。 2.建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型时除进考虑混凝土浇注量以外,还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。 通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大,若能力过大,则利用率低,过小,不仅满足不了要求还会加速混凝土泵车的损耗。 3.施工适应性有余混凝土泵车具有灵活性,而且臂架高度越高,浇注高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。 臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,占75%.长臂架混凝土泵车将成为施工中的主机型。有混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限制,臂架高度**过42m时造价增加很大,受施工现场空间限制,一般很少用。 4.施工业务量所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。此外,年产10~15万M3的混凝土搅拌站,需装备2~3辆混凝土泵车。 5.产品配置混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车,则对其产品的标准要求也需要提高。对产品主要组成部分的质量,从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。 6.动力系统混凝土泵车采用全液压技术,因此要考虑所有的液压技术是否先进,液压远见质量如何。因其动力来源于发动机,因此除考虑发动机性能与质量外,还要考虑汽车底盘的性能、承载力及质量等。 7.操作系统混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法,由县控制方便灵活,无线遥控可远距离操作,一旦电路失灵,可采用手动操作方式。 8.售后服务混凝土泵车做为特殊车辆,因其特殊性的功能,对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外,不但影响施工进度,还将生产部可想象的后果。 混凝土机械市场也得以快速发展,其中混凝土输送泵在日益蓬勃的建设市场中发挥着重要作用,国产全液压双缸混凝土输送泵经历了从无到有、由弱到强的发展历程。 随着市场的升温,混凝土输送泵生产企业不断涌现,不同厂家、型号的混凝土输送泵产品越来越多。“工欲善其事,必先利其器”,面对另人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场,用户应如何甄别其性能? 从技术参数入手。通常,一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数:输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式。按照国家新标准,这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。 按照所标注的出口压力等级,分为低压泵(≤5MPa)、中压泵(6-10MPs)和高压泵(>10MPa);按每小时的较大输送量,有20-100m3不等,且大多数混凝土输送泵都可以实现两档变排量或无级变量。 用户应根据工程的实际需要,根据输送距离的高度,选择出口压力;根据搅拌供料的能力,选择输出方量的范围;根据泵送混凝土的骨料情况,选择分配阀的形式。 蝶形阀对骨料的适应性较好,但是换向摆动的截面积较大,适合于低、中压等级的混凝土输送泵,适用于基础建设;S形摆管阀在泵送过程中压力损失少,混凝土流道顺畅, 但受管径的限制,对骨料要求较高,适合于中、高压泵,适用于高层建筑和混凝土质量较高的远距离、高扬程输送;闸阀的性能介于蝶阀和S阀之间,在中压泵上应用较多。 一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件,在电机功率一定的情况下,压力的升高必将使输送量降低;相反,降低出口压力,将会使输送量增加。 为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量,又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率,在混凝土输送泵的设计中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值选定后, 当出口压力升高时,油泵输出排量会自动降低,达到与功率设计相对应的值;如果既要达到出口压力高,又想得到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。 因此,在国家新标准中,引用了混凝土输送泵的能力指数概念(以MPa.m3/h为度量单位);即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乖积,该值越大,其能力指数也越大,电机的功率也将越大, 由此实现大排量、高扬程的目的。许多厂家在设计时,还采用了高低压切换的功能设计,以满足不同的施工要求,在经济状态下,又能产生较大的输送量,或者以相同的电机功率,产生较高的出口压力。 当其处于较大输送量63m/3h时,出口压力为7.7MPa,可实现低压大排量的快速泵送,当切换成输送量37m3/h时,较大出口压力达到13MPa,可实现高压小排量的高扬程、远距离输送。 若要混凝土输送泵的出口压力达到高压等级,同时又有很大的输送量,在电机功率不足的情况下,这是不可能同时实现的。