二次构造柱泵上料泵新型液压混凝土输送泵 专业生产

混凝土输送泵如：搅拌拖泵,搅拌车载泵,搅拌天泵油缸变色，并不是油缸本身变色，很多混凝土输送泵机新老司机都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量存在问题，往往很着急，

其实混凝土输送泵油缸变色是非常常见的一种现象，很多情况下，油缸变色与质量无关。识别技巧如：一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，较后成为黑色。

油缸变色分为黑色、蓝色或紫色，不是油缸的本色，而是油缸表面覆盖了一层带颜色的膜，因此并不是油缸本身的问题。一般情况下，混凝土输送泵设备的油缸会先变成蓝色，之后颜色加深，变为紫色，较后变成黑色。

易引起混凝土输送泵油缸变色的4种原因

1、混凝土输送泵机液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（尤其在寒冷季节）频繁与低温环境接触，度瞬间骤降，因温差而形成油膜附着现象；

2、保养周期时更换了非该品牌混凝土输送泵机**液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种较压抗磨添加剂的品质和性能不同；

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀，导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂。

4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是油缸内部耐磨套的喷涂物含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。针对混凝土输送泵油缸变色的处理方法。

如果变色比较严重，需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复了。定期的清理液压油散热器是关键。如果液压油有不同的等级或颜色混合、过脏，考虑更换液压油和滤芯；

总的来说混凝土输送泵机油缸变色的原因，无外乎是油不好、油封老化、油温过高、油封过紧以及油温过大引起。同时在平时也一定要注意油缸的保养和维护：

1、防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

2、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。

3、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。　
　
4、油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。

5、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

6、控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生变形，甚至完全失效。