细石砂浆输送泵 混凝土输送泵 液压细石泵 浇筑泵灌浆机

泵车“发烧”怎么退？

一、水温高的常见问题

1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。
2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。

3、风扇转速不够，离合器故障。
4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时会产生涡流，热风循环，不能达到冷却效果。

5、对于*五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。

二、油温过高直接危害发动机

所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温**过90℃。由于热胀冷缩的原理，在温度提升后容易造成发动机间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。

当过度磨损产生的热量**过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅和铜就会熔化，较终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”，后果不堪设想。因此，当油和水的温度同时过高时，应当先降油温。

三、降油温可减缓水温升高的问题

水箱存在的作用，就是降低发动机的油温。降油温通常采用“降负荷，低转速”的方法。这时，冷却液虽然在高温零件处热交换的时间长，但水流速度减缓了，延长了散热时间。

同时，又由于负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。所以，降油温不但可以减少发动机产生的热量，而且，可以间接地减少冷却液吸收的热量，从而也可以减缓水温升高的速度。

油温高和水温高问题相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。

在发动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，其中的原因**不是油比水贵。

泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长**过3m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，

包括更改安全压力、运行速度设定；改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等泵车操作人员必须配戴好安全帽，

并遵守安全法规及工地上的安全规程支承安全注意事项支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿较大压力大于地面许用压力，

必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平较大偏角不**过3度。

在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置否则有倾翻的危险必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，

必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化支撑腿一侧地面下沉支腿油缸。

有泄漏伸展臂架安全注意事项只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用3操作臂架时，

臂架的全部都应在操作者的视野内在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人末端软管规定的范围内不得站人，

泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。

末端软管长度较大为3m，则危险区域直径为6m. 切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后方可继续使用。

泵送及维护安全注意事项泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗，水箱里面或用手抓其它运动部件泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，

防止因吸入气体而引起的混凝土喷射堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，

才能进行维护修理工作只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工作进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险。