大型楼层地暖浇筑细石混凝土输送泵 小型细石砂浆输送泵

混凝土泵在每施工50小时后都要进行阶段性的保养，那么混凝土泵在施工100小时后，和50小时的阶段性保养相比有什么不同呢？现在我们针对混凝土泵施工100小时后的保养问题走访了相关*。　　　　

*指出：混凝土泵的保养问题一直深受广大施工用户的关注，通常混凝土泵在施工100小时后，或输送混凝土15000个立方至25000个立方时需要做*二次维护保养。

值得注意的是，这种维护保养与日常的保养不太一样，它属于机器时段性的检修保养。那么混凝土泵施工100小时后如何维护保养呢？首先在进行50小时保养的项目后，还应再进行以下保养检修项目：　　　　

1、应当先检查切割环、眼镜板的磨损情况后予以相应的检修，必要时应加以更换。　　　　

2、注意检查混凝土活塞等部位的磨损情况，必要时予以更换。　　　　

3、注意检查液压油的情况，查看是否有变质现象的发生，必要时应彻底换油，并将油箱全面清洗干净。　　　　

4、注意检查液压油是否混入了水份，一般应每隔20天就将油箱底部有漏斗状的底部螺塞拧开排水，在排水约2至3升后应拧紧螺塞。

作为当前倍受广大施工方欢迎的一种混凝土运输设备，混凝土泵车由于施工方便、移动方便，因此在用户中的**度颇高，那么混凝土泵车的基本构造究竟是怎样的呢？很多用户对这个问题了解并不是很清楚。　　　　

*指出：混凝土泵车是将泵送混凝土的泵送机构和用于布料的臂架系统集成在汽车底盘上的设备。这种设备利用底盘发动机的动力，将料斗内的混凝土加压送入管道内，

操作人员通过控制臂架移动，将泵送机构泵出的混凝土直接送到浇筑点。那么混凝土泵车的基本构造是怎样的呢？现在我们简单介绍如下：　　　　

大体来说，混凝土泵车整机主要由底盘、臂架系统、转塔、底架、泵送系统、液压系统和电气系统七大部分组成。混凝土泵车底盘同汽车底盘、分动箱和传动轴等部分组成，主要用于泵车移动和工作时提供动力，是混凝土泵车可独立行走区别于拖泵的标识。　　　　

混凝土泵车臂架系统由臂架、连杆、臂架系统以及附在臂架上的输送管道等部分组成，主要用于混凝土的布料。转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支撑结构等部分组成，用于混凝土泵车整车支撑并驱动臂架+360度旋转。正因为混凝土泵车臂架的支撑，因此在使用中混凝土泵车可以不用安装管道就能运输混凝土。　　　　

混凝土泵车泵送系统由主油缸、水箱、输送缸、砼活塞、料斗、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、出料口、配管等部分组成，用于将混凝土沿输送管道连续泵送到浇筑现场。　　　　

混凝土泵车液压系统主要由液压泵、液压马达、阀组、蓄能器、管路系统及其他液压元件等部分组成。液压系统主要分为泵送液压系统和臂架液压系统两大部分，

其中，泵送液压系统包括主泵送油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统及水泵油路系统；臂架液压系统包括臂架油路系统、支腿油路系统和回转油路系统三部分。　　　　

混凝土泵车电气系统是混凝土泵车的神经**，主要由控制器、显示屏、遥控器及其他电气元件等部分组成，混凝土泵车的一切指令均需通过电气系统来控制执行。　　　　

混凝土泵车底架部分包括付梁、走台、主支撑等其他辅助结构件。