混凝土输送泵的柴油机保养注意事项 (1)润滑系统的维修与保养**次换油40工作小时,换机油周期应根据使用情况及油的质量而定。如果一年中发动机的工作小时较少, 较少一年也要换一次机油,温度低于-10℃环境下,换油周期要缩短一半,注意:换油时,发动机处于停车状态,热机(油温大约在80℃左右)。 (2)空滤的维修与保养进气的质量与工作的环境和空滤大小 有很大的关系,如果灰尘太多,应加粗滤器。所以清洁周期不可一概而论。 如果是干式空滤器,只有当集尘指示器或指示灯亮了以后,才有必要清洁。以下情况,空滤器需进行清洁:指示器内可以看到红色1(发动机停机时),保养开关黄色指示灯亮(发动机运行时)。 (3)冬季柴油温度低时,蜡将析出,会造成堵塞柴油系统,造成故障等问题,0℃以下时,使用冬季柴油,一般加油站在冬季来临之前就有冬季柴油供应(温度低于-20℃时)。 温度低于-20℃时,可往柴油中加入煤油。大多数情况下,可以加流动改善剂以降低流动阻力。 细石混凝土泵厂家跟你讨论混凝土输送泵的柴油机保养注意事项 拖式混凝土输送泵是混凝土施工的一种理想机械设备,它越来越适用于混凝土需要量大、质量要求高的工业、民用等基础设施的施工,对保证工程质量、提高施工速度起着十分重要的作用。 拖式混凝土输送泵是靠雄厚的技术力量***混凝土泵技术之精华自行研制的,其技术性能处于国内良好地位,具有结构合理,可靠性高等优点,是一种高效、优质、低耗、节能的混凝土施工设备。工作原理: 1.闸板阀系列的混凝土泵动力系统采用电动机(或柴油机)驱动,液压系统为开式油路,主油泵为恒功率控制,并可操作手动变量机构或调节变量调节阀来控制主油泵的输出流量,从而改变泵机的混凝土输送量。 2.泵送系统主要由料斗、闸板阀、输送缸、洗涤室以及主油缸等构成。 3.工作原理:当主油泵的压力油进入一侧主油缸无杆腔时使其前进,另一侧的主油缸活塞由于密封油路内液压油的作用使主油缸回缩,而与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞同时回缩并产生负压, 在料斗叶片的助推下使料斗的混凝土通过滑阀吸入口,被吸入输送缸,直到主油缸活塞行程达到终点;同时,在主油压作用下的主油缸活塞杆,同时推动混凝土活塞,将输送缸中的混凝土, 通过滑阀输送口的“Y”字管进入混凝土输送管。动作完成后,主四通阀在PLC控制器及控制油的作用下自动换向,压力油进入另一主油缸, 并完成另一次不同油缸、输送缸的吸、送行程。这样,料斗里的混凝土就源源不断地被送到“Y”字管,并通过管道到达作业点,完成泵送作业。