搅拌车载泵在很多的施工现场都能够见到它的身影,它的出现较大的提升了建筑施工效率。既然作为一种车辆,那么它必然有它的安全驾驶准则。作为建筑施工行业中的一员,就这一问题,小编给大家一一道来。 1、停放规则 如果搅拌车载泵长时间不用需要停放,那么泵车四支腿应支撑好在地面上,给车轮、弹簧钢板减压。 2、使用前准备 搅拌车载泵在使用前应做好各方面的准备,如检查发动机、喷油泵、变速器、后桥、转向器、离合器贮油缺罐内的油面不足时添加、并检查各部位有无渗漏现象。 同时检查制动系统是否正常,各管路接头上有无漏气现象。另外转向机构各部位有无松旷和发卡现象,电气设备、灯光和仪表工作是否正常,蓄电池电液液面,轮胎气压是否符合标准都是其检查的内容。 3、行驶规则 搅拌车载泵在行驶过程中,行驶速度不得**过60公里每小时,同时下坡时严禁挂空档,在坡道、不平路、转弯时应降低车速, 严禁骤然起步和不必要的紧急停车,另外泵车应采用断气刹在气压不够时严禁起步,停车时应拉上手制动和挂入一档,严守交通法则行驶。 平平安安,是我们每一个人都希望的事情。所以在搅拌车载泵的驾驶过程中一定要遵守这些安全准则,不管是为了你自己还是他人。如何解决小型泵车液压系统噪声大? 01、泵车柱塞泵或马达的噪声 (1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后,易在其高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有: ①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,使空气渗入。 ②液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,造成空气进入。 ②油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。当小型泵车液压泵工作中出现较高噪声时,应首先对上述部位进行检查,发现问题及时处理。 (2)液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤,使液压泵内泄漏严重,当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动,引发较高噪声。 此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤,使活塞在移动过程中脉动, 造成液压泵输出流量和压力的波动,从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。 (3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置,产生困油现象,继而引发较高噪声。 在正常修配过程中,经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果,此时如不及时将其适当修长,也将产生较大噪声。 在装配过程中,配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔,并且其尖角方向与缸体的旋向须相对,否则也将给系统带来较大噪声。 02、溢流阀的噪声 溢流阀易产生高频噪声,主要是先导阀性能不稳定所致,即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。 其主要原因有: (1)油液中混入空气,在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时,应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。 (2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损,使针阀锥面与阀座不能密合,造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声,此时应及时修理或更换。 (3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定,使得压力波动大而引发噪声,此时应更换弹簧。 03、液压缸的噪声 (1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽,在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时,须及时排尽空气。 (2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时,须及时更换油封或校直活塞杆。 04、管路噪声 管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此,在管路布置上应尽量避免死弯,对松脱的卡子须及时拧紧。