直销砂浆细石混泥土浇注泵卧式二次构造柱泵混凝土输送泵上料机

因为传统的建筑施工方式是采用吊斗,小型拖泵，效率低，已经不能够满足现代工业化发展的要求。随着车载搅拌泵的普及，拖泵的局限性慢慢的出现了。针对拖泵的不足我公司较新开发的一款新产品车载搅拌泵。拖泵的局限性：

    1，混凝土施工方法人员配比大；
    2，设备转场时，需要小型卡车牵引移动，运输装卸困难；  
    3，拖泵总在固定的地点工作直到工程完成，这种工作方式使设备利用率很低。 
 
针对拖泵的这些不足，我公司根据客户的需要，较新开发的一款新产品车载搅拌泵。其特点是将上料、搅拌、泵送合为一体。

装在汽车底盘上，采用全液压传动，自动化程度高，操作简单，维修方便，移动方便，需要的人少，非常适用于农村和城乡结合部混凝土的施工。大大减少了设备的使用，降低了劳动强度，增高了效率，降低了成本。

    搅拌系统
    --采用双卧轴搅拌系统，搅拌均匀。生产出来的混凝土和易性和密实性好，强度高，施工时，不会对楼板的钢筋结构造成影响，浇筑的楼板质量更优秀；
 
    泵送系统 
    --全面继承小型混凝土输送泵“高吸料性、高泵送率”的特性。无搅拌死角，无集料，下料顺畅，吸入性好。适合现场搅拌、大骨料混凝土的输送，不易发生堵管现象，泵送率大为提高。
 
    汽车底盘 
    --国内**底盘 选用国内质量良好的轻型汽车底盘（福田、王牌等轻卡）。底盘具有成熟可靠、动力强劲、性能优良、驾驶舒适等优点，更具岀众机动性和灵活性。
    --用户可根据自身需求挑选合适底盘。 

因为小高楼越来越普及，楼层越建越高。这就意味着混凝土输送泵对混凝土浇筑的高度要求也越来越高，保证混凝土顺利泵送的前提是管道的安装良好， 如何安装混凝土输送泵效果较好呢？

在安装混凝土输送泵之前，首先要将混凝土泵置于坚实的水泥地面上或石墩上，这样能确保混凝土输送泵保持水平，同时可以将泵机的四个支腿定位销和安全销锁紧，使轮胎脱离地面或卸掉轮胎。 

根据搅拌机的出料口和泵机料斗做一溜槽，使搅拌机卸出的料通过溜槽进入泵机的料斗。需要指出的是，.溜槽通常用角钢作骨架，用1.5毫米厚的钢板焊接而成。溜槽下面通常用支撑架起，使之牢固。

通常情况下，在泵机的料斗上需要加高20厘米左右，这样能有效加大料斗的容积，确保混凝土不会外流。需要注意的是，强制式搅拌机卸料较好是一次卸完，这样流进料斗的混凝土会比较均匀。

如果进行分次卸料，最后出的混凝土石子会臂架多，对泵送相当不利，尤其是混凝土的坍落度较大时，更值得注意，所以此时要**泵机的料斗。如果是大容量的搅拌机，那么事先可以做一个储料斗，以保证连续供料。 

最后需要注意的是：通常在放置溜槽时，一定要适当要求坡度，建议倾斜角度较好在25°-40°之间，落差不要太大。另外溜槽与泵机料斗连接时，

溜槽与料斗要留有一定的空间，便于清洗料斗和筛子。混凝土输送泵整体安装就混凝土输送泵观整体，确保输送泵的罩壳门能开关自如，便于维修操作。
 
当混凝土输送泵垂直向上布管时，在泵送换向或暂停泵送的过程中，管路中的混凝土重力会对设备产生逆流压力(简称背压)，垂直管的高度越高则背压越大。

该压力会使混凝土容积效率降低，影响搅拌泵送一体机的排量，造成混凝土离析而堵管。所以，在垂直向上布管时，要设法克服背压，具体措施如下：
 
    1、当垂直高度较低时，在垂直配管的下端与搅拌地泵之间设置一定长度的水平管，利用水平管中混凝土与输送管壁间的摩擦阻力来平衡背压。一般水平管与垂直管的长度比为1:3，且不宜少于15M。

    2、当垂直高度很高时，可在垂直管分层中间增加缓冲弯头利用弯头中混凝土与输送管壁间的摩擦阻力来平衡背压，以防止混凝土回流。

    3、当垂直高度较高或受场地限制，只靠设置水平管难以平衡背压时，则宜在输送管的锥形管和直通管之间设置插管(亦称插阀管)，在停止泵送时关闭插管以防止混凝土回流。
 
最后，格外需要注意的是需要定期检验搅拌拖泵的管道壁厚，发现壁厚磨损较大时，应立即更换，压力较大位置的输送管应一起更换。

当垂直向上泵送高度**过30M时，应将新的、无磨损的或管壁较厚的输送管配置在靠近泵的一端，因为越靠近泵，管道内压力越大。