全自动混凝土二次构造柱输送泵 液压细石砂浆泵 二次构造柱上料机

作为专业的混凝土搅拌泵、搅拌车载泵、搅拌泵车制造厂家，专业的售后服务配件更换流程必不可少。今天为大家讲解一下配件更换流程。

在维护现场如需要更换配件，售后服务人员须向辖区内服务主管申报（注明是否保质期内）。服务主管对其申报的配件进行审核后，签字。

如非保修件，服务人员根据公司的配件价格进行报价，服务人员不得私自提高或降低配件价格。服务主管审核，上报售后服务部部长审核，

部长审批后交服务部负责配件，发货人员进行登记配件发货人员并报价给用户确认，对方资金到账后，开始发货并通知用户货物到货时间。
 
减小劳动强度，使用方便，操作简单，施工安全。管道输送—替代翻斗车拖运，管道接到哪，混凝土直接输送到哪,节省人工。

取代简易爬梯，避免爬梯倒塌、余料坠落，搅拌拖泵使用很全。遥控操作—遥控集混凝土上料、加水、搅拌、 震动、泵送、反泵功能于一体，一人操控,简单易学。
 
三次搅拌：通过搅拌罐、料斗搅拌叶片、管道挤压三道工序，搅拌充分，质量过硬。性能强大—垂直输送70米,平地输送200米，轻松将混凝土输送到浇筑点！

施工效率****30%，**提升式搅拌机300%。效率较高—每小时浇筑10公分厚楼板150平米，满足大工地一次性成型要求
 
能够适应各种料况混凝土的输送，不挑剔料—能够输送4公分大骨料， 适应碎石、卵石、河砂、机制砂等，稍微干硬的混凝土也能输送，预防楼面开裂。
 
搅拌拖泵能够完全满足各种工地混凝土浇筑要求：房屋楼面、斜屋面、厂房地坪、铁路桥梁、水利水坝、公路修筑。很多从事混凝土泵车的都知道，不恰当的小型泵车使用方式，

会导致设备的某些易损件过早损坏，无形中增加了生产的成本，也影响了设备的正常施工，如何正确的使用小型泵车，延长小型泵车使用寿命，成为了让人头疼的问题，拓沃重工就和大家讨论一下如何延小型泵车使用寿命。
 
　　1，主要易损件有哪些?
　　切割环、眼镜板、活塞、输送砼缸、泵管、末端软管、出料口、S管。
 
　　2，切割环和眼镜板
　　切割环和眼镜板是一对紧密配合，具有相对运动的部件，二者的接触面都焊有一层耐磨材料，通过S形管花键轴末端的异型螺母,可调整二者的间隙在(1～2)mm。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧,使切割环和眼镜板可以灵活自如地相对运动。

　　随着使用时间的延长，橡胶弹簧失去弹性，切割环和眼镜板的接合面将出现磨损，从而导致二者之间间隙增大。当间隙>0.7mm时，需立即调整，否则泵送的砂浆会乘“隙”而入。一旦有砂浆进入摩擦面，切割环和眼镜板的磨损速度将大大加快。

　　泵送混凝土时，切割环随着S形管的摆动而摆动，起着切割混凝土的作用，因此切割环磨损的速度比较快，出口处混凝土的压力越高，切割环的磨损程度就越严重。

       通常情况下，切割环的磨损首先发生在边缘，且处于上部成90°角的两个对称部位。因此，当切割环的上述部位磨损时，可及时将切割环旋转一个角度后继续使用，这就相当于将切割环的使用寿命延长一倍。

　　眼镜板的磨损较先发生于其中部鼻梁处，眼镜板和切割环之间的间隙越大，其磨损速度越快。因此必须时刻注意眼镜板和切割环之间的间隙，一旦发现间隙增大，需立即拧紧异型螺母或更换磨损件，防止砂浆进入摩擦面。当橡胶弹簧失去弹性时，需立即更换。

　　对于可以修复的切割环和眼镜板，可用D507焊条补焊后继续使用。
 
　　3，活塞和砼缸
　　活塞一般由聚氨脂类材料制成，有弹性较耐磨，输送缸内壁也镀有耐磨材料。活塞和输送缸之间的润滑方式一般有两种：一种是自动加油润滑，每泵送一次，加油系统自动加一次润滑油;

       另一种是手动加油系统，需人工定期加油。对于自动加油系统，需定期检查油路是否畅通，否则一旦油路受阻，活塞和输送缸将急剧磨损;对于手动加油系统，

       操作人员应根据工作环境的不同，定期补充润滑油，通常情况下1次/h。切记：加油时，一定要将活塞点动至垂直加油点的下部，以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。

　　泵送过程中，操作人员还要经常进行“憋缸”操作，即在主油缸活塞运行到终点时，操作点动按钮，保持5～8s，以补充主油缸封闭油腔的液压油(对于依靠接近开关换向的泵机，还要将接近开关尽量靠近主油缸一侧)，以充分利用输送缸的行程，避免输送缸局部磨损。

　　操作人员还应密切注意水箱，一旦发现水已浑浊或水中有砂子，表明活塞可能磨损，需及时更换活塞，否则将加剧活塞和输送缸的磨损。若更换新活塞后，水很快又变浑浊，则表明输送缸已磨损，需更换输送缸了。

       有条件的话，可通过测量缸径的方法判断输送缸是否磨损，通常情况下，缸内壁的镀铬层厚度只有(0.2～0.25)mm，当缸径增大(0.45～0.55)mm时，就需更换输送缸了。

　　此外，水箱中冷却水的水温也很重要，水温太高，也会加剧活塞的磨损，需经常更换水箱中的冷却水。
 
　　4，泵管和末端软管
　　接管时，一定要从泵机出口处接起，即由前向后接，切不可先接两头，再接中间。

　　不正确的接法，会使管道相互间存在“内力”，泵送中很容易导致管道从接头处断裂。管道接好后，泵机出口处、弯管处、管道悬空处，都要固定牢固，以防管道窜动而损伤管道。

　　由于离泵机越近，管道中混凝土的压力越高，所以在泵机出口处要使用壁厚的新管道，将壁薄的旧管道用在离泵机较远处，这样可提高管道的使用寿命，同时减少爆管的可能性。

　　对于弯管，磨损较严重的是远离泵机的一侧，宜经常将弯管掉头使用，以延长其使用寿命。
 
　　5，出料口和S管
　　对于出料口、S管等易损件，一旦发现耐磨层被磨掉，及时用D507焊条堆焊，仍可使用一段时间。

　　6，泵车的日常检查，想要延长小型泵车使用寿命，不误施工，要求操作者在施工前、施工中勤检查、勤保养，总结为以下几点：

　　(1)检查液压油油位，油质应是淡黄色透明，无乳化或混浊现象，否则必须更换。
　　(2)加满润滑脂，连接水箱和备用水箱加满清水。
　　(3)检查切割环和眼镜板的磨损情况，如磨损严重须立即更换。检查混凝土活应密封良好，无砂浆渗入水箱。
　　(4)检查润滑系统工作情况，应看到递进式分油器指示杆来回动作，S管摆臂轴承位置、搅拌轴轴承位置有润滑油溢出。
　　(5)检查主油泵吸油滤清器上真空表指示，应在绿色区域内(真空表指示不**过0.035Mp).
　　(6)检查液压系统是否有漏油、渗油现象。
　　(7)敲击方式检查混凝土管磨损程度，检查各管路接头产否密封良好。
 
　　要延长小型泵车使用寿命，就需要在施工中勤检查、勤保养，检查好各类设备。