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小型车载搅拌泵是专为农村建房而设计的（**局可查询），其将汽车车身与强制搅拌机**结合，结构紧凑，比拖泵移动方便，机动性好，比泵车体积小、更加适合农村场地。

此泵车电力充沛时用电机驱动，成本低；无法接入电力时用柴油机驱动，泵送压力强，效率更高，易维护。小型车载搅拌泵在农村市场受欢迎的原因：

1.农村对混凝土的需求大，但缺乏在农村专业设备；车载搅拌泵采用强制式搅拌系统，双轴驱动，比滚筒式生产的混凝土更加均匀，和易性更好。

2.混凝土生产设备进入农村有很多制约，比如受尺寸等限制；车载搅拌泵体积小巧，车身宽度仅2米多，适合道路狭窄地区施工。

3.工人成本降低，搅拌车载泵能将混凝土上料、搅拌、泵送一体化，有两三个人就可施工，施工过程中利用铲车上料，人工倒入水泥，接好泵管，车在泵即可将混凝土自动泵送至楼层，能轻松打到14层楼房高度。

车载搅拌泵不仅适用于农村建房，还可广泛用于城镇基础建设如建筑工地、厂房、仓库、码头等场合，适用性非常广泛，泵车是农村发家致富的好助手。

混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。泵送机构由两只主缸，水箱，换向装置，两只混凝土缸，两只混凝土活塞，料斗，分配阀(S形阀)，摆臂，两只摆动油缸和出料口组成。

混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退；混凝土缸出口与料斗连通，分配阀一端接出料口，另一端能过花键轴与摆臂连接，在摆动油缸作用下，可以左右摆动。

泵车工作时，在主油缸作用下，混凝土活塞前进，混凝土活塞后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀与混凝土缸5连通，混凝土缸6与料斗连通。

这样混凝土活塞8后退，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前进，将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。

当混凝土活塞8后退至行程终端时，触发水箱中的换向装置，主油缸换向，同时摆动油缸换向，使分配阀与混凝土缸连通，混凝土缸与料斗连通，这时活塞后退，前进。

依次循环，从而实现连续泵送。反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗。

泵送系统通过分配阀的转换完成混凝土的吸入与排出动作，因此分配阀是混凝土泵中的关键部件，其型式会直接影响到混凝土泵的性能。

泵车关键部件使用世界**，如力士乐，川崎，玛努力，潍柴，重要部件使用国内**产品，内在品质的提升使得泵车故障率低，成为购买客户发家致富的好帮手，这也是泵车**全国、**东南亚等国的原因之一。