模块房**混泥土输送泵 细石砂浆浇筑泵 新型二次构造柱**泵

搅拌拖泵液压油的冷却有水冷、风冷、风冷+水冷三种方式，根据地区气候的差异及施工条件，可选用不同的冷却方式。搅拌拖泵的作业环境比较艰苦，都是现场配料搅拌。

不可避免的就会带来水泥等粉料扬尘，依附在风冷却器上再加上雨水很容易导致风冷却器散热片堵塞，散热效果不佳，液压油温度升高等问题。所以搅拌拖泵普遍采用水冷的方式来给液压油降温，下面就做水冷系统做简单介绍：

一、液压系统发热有很多原因，通常有以下几种；
1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。
2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。
3、电机的热量传递给了油泵及油箱。
4、天气太热原因影响了油箱温度。5、液压油的粘度不合适。

二、如何排除发热因素；
1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例较大些。
2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找较热元件。
3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱。
4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。
5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。

水冷却系统是由进出水接管，阀门，回油管，冷却器，进油管等组成，一般安装在底架下方。使用方便，结构简单，冷却速度快，冷却水易获得，成本较低。冷却范围：50℃。

当油温≥50℃时，打开冷却器水闸阀，水从进水口流进，经冷却器从出水口流出，此时液压油在冷却器中与水进行热交换，液压油得到冷却。

发动机在很多工程机械内都是十分重要的，而对于搅拌拖泵来说也是同样如此，发动机在整个设备的运转过程中承担着动力输出的重要作用，那么当我们发现搅拌拖泵的发动机温度过高怎么办呢?

本文就为大家好好科普一下搅拌拖泵发动机温度过高的时候应该如何对应，其实，我们要知道如何处理，应该先找出搅拌拖泵发动机温度过高的形成原因是什么，然后根据具体的情况看来处理搅拌拖泵温度过高的问题。

首先，我们应该检查水表是否正常显示，如果是水表不灵造成的则只需要更换水表即可。然后，我们应该检查水箱的情况，由于发动机是水冷系统，检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，

除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。

最后，我们还要了解是不是散热系统出现了问题，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。搅拌拖泵一体机浇筑给大家介绍几点安全知识，

1、所有施工人员必须进行过安全、消防及文明施工入场教育；

2、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽并系好带子；

3、不准酒后作业和作业时追逐、打闹；

4、不准带小孩、穿高跟鞋、拖鞋、硬底鞋赤脚或穿裙子进入施工现场。

5、混凝土的浇筑施工按照施工方案的要求作业；