细石混凝土输送泵二次构造浇筑泵 二次构造柱**泵 液压二次构造

混凝土搅拌车都有哪些控制系统设备及搅拌车使用注意事项。混凝土搅拌车系统：

1.搅拌车搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
 
2.传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。搅拌筒的进出料系统(装料和卸料机构)：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
 
3.搅拌车操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间;并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
 
4.供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统;一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
 
混凝土搅拌车使用注意事项：
 
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
 
2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。
 
3、环境温度**+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得**过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得**过90分钟。
 
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
 
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

国五混凝土搅拌车都有SCR后处理系统，在SCR后处理系统中，尿素溶液(以下简称为尿素)起到了关键性的作用，可是因为尿素容易结晶，所以SCR后处理系统也需要定期做检查和保养，我们应该注意哪些方面呢? 

1.尿素喷嘴是SCR后处理系统中的一个零部件，从类型上可以划分为两大类，一类是有气式喷嘴，另一类是无气式喷嘴。无论是哪一种尿素喷嘴都容易出现堵塞、结晶的现象，如果尿素喷嘴堵塞，就会失去喷雾效果，

当ECU电脑控制系统识别到此类异常后，将会对发动机的扭矩进行限制。所以说，大家尽量购买正品尿素使用，虽然劣质尿素比较便宜，但是劣质尿素更容易形成结晶，从而导致尿素喷嘴经常堵塞，后期清理起来更麻烦。 

2.如果温度传感器发生故障了，就无法准确的监测到排气管的排气温度。在这种情况下，有可能造成温度传感器反馈给电脑的温度数值与排气管温度不相符，将会出现尿素喷嘴提前工作或不工作的情况。

若喷射出来的尿素在低温的催化剂中将无法进行化学反应，自然而然的就会生成结晶。所以，我们要定期检查温度传感器的工作状态是否正常，如果温度传感器表面存在尿素结晶，就要及时进行清洁处理。 

3.催化剂是SCR后处理系统中的核心部分，催化剂跟尿素产生化学反应后，能够高效的消除尾气污染物。但是催化剂对于柴油发动机所排放出来的硫含量有很高的技术要求，如果发动机使用了劣质柴油，

就会出现过多的二氧化硫进入到催化剂当中，催化剂一旦失效就会因尾气**标而限制发动机动力输出。所以，劣质柴油不仅会造成发动机损伤，还对SCR后处理系统也会造成诸多问题。 

4.在SCR后处理系统中，要特别检查的是长时间浸泡在尿素中的滤芯，这些滤芯上边不仅有尿素结晶，还有过滤掉的尿素杂质，一旦滤芯被堵塞后，车辆就会出现故障报警，严重情况下会影响到车辆正常运行。 

对于国五混凝土搅拌车尿素罐来说，每年到了车辆该保养的时候，要将尿素罐底部打开，把罐底的沉淀物清除。车辆在正常运作时，如果尿素消耗剩20%左右的时候，就需要往尿素罐中添加尿素。

尽量将滤芯浸没在尿素中，以免因尿素液面过低，造成未浸泡在尿素中的滤芯形成结晶，久而久之滤芯将会被尿素结晶堵塞。